Vaakakompressori

Kategoria: Artikkeli

Rotaatiokompressoreiden vuosittainen tuotantomäärä on lähes 200 miljoonaa yksikköä, ja ne voidaan luokitella muotonsa perusteella pysty- ja vaakasuuntaisiin tyyppeihin. Noin 99 % niistä on pystysuuntaisia ​​kompressoreita, kun taas loput 1 % eli 2 miljoonaa yksikköä ovat... vaakasuuntaiset kompressorit.

Miksi pysty- ja vaakasuuntaisten kompressorien lukujen välillä on niin merkittävä ero?

Tämä ero liittyy sovellustilanteisiin ja kustannuksiin. Pystysuuntaisilla rotaatiokompressoreilla on alhaisemmat valmistuskustannukset ja niitä käytetään laajalti kotitalouksien ilmastointilaitteissa ja lämpöpumpuissa, joissa tyypillisesti käytetään ulkona olevia split-yksikkömalleja. Nämä mallit tarjoavat yksikön riittävän korkeuden, mikä mahdollistaa kustannustehokkaampien pystysuuntaisten kompressorien käytön. Sitä vastoin vaakasuuntaisia ​​kompressoreita käytetään usein erikoistilanteissa, joissa tilan korkeus on kriittinen tekijä, ja ne keskittyvät enimmäkseen niche-markkinoille, joilla kunkin yksittäisen markkinan koko on paljon pienempi kuin kotitalouksien ilmastointilaitteiden.

näkökohdatPystysuora kompressoriVaakasuora kompressori
Markkinoiden koko★ ★ ★ ★ ★
Valmistuskustannusetu★ ★ ★ ★ ★★ ★ ★
Suunnittelun monimutkaisuus★ ★ ★★ ★ ★ ★ ★
Toimitusketjun kypsyys★ ★ ★ ★ ★★ ★ ★
Jalanjälki★ ★ ★ ★ ★★★
Käyttöasteen korkeus★ ★ ★ ★ ★
Valmistusprosessi★★★★★★

Boyard-kompressori Vaakakompressorien ydinarvo on niiden kompakti pystyprofiili. Vastaavan jäähdytystehon omaavilla kompressoreilla, kuten Boyard-kompressorilla, vaakakompressorit saavuttavat tyypillisesti 40–60 %:n korkeusaleneman pystykompressoreihin verrattuna. Mitä suurempi iskutilavuus on, sitä selvempi on vaakakompressorien korkeusetu.

Vastaavalla jäähdytysteholla Tecumseh-mäntäkompressorin ja Boyard-vaakakompressorin korkeusvertailu:

Tecumseh Malli Hylkääminen (Cc)Korkeus(Mm)Boyard MalliKorkeus(Mm)Korkeuden prosentuaalinen pieneneminen 
AE2430Z14.5197QHD-13K1856%
CAJ2464Z34.5280QHD-23K19530%
FH4524Z43.3354QHD-36K19545%
FH2480Z53.2370THSD456KS19547%

Vaakasuoran pyörivän kompressorin korkeusetuja useissa sovelluksissa:

1. Ajoneuvojen ilmastointi (esim. kuorma-autojen pysäköintijäähdyttimet, asuntovaunujen ilmastointilaitteet)

a) Matala korkeus parantaa ajoneuvon maavaraa ja ohjattavuutta.
b) Matala korkeus vähentää aerodynaamista vastusta ja parantaa esteettistä vetovoimaa.
c) Vaakasuoran rakenteen ansiosta matala painopiste parantaa ajovakautta ja mukavuutta. järjestelmä 2. Kaupallinen jäähdytys, vastaavissa jäähdytysteho-olosuhteissa

a) Pistokekaappi: Vaakasuoran kompressorin matalampi korkeus maksimoi tuotteiden esillepanotilan.
b) Yläpuolelle asennettu monoblokki (käytetään yleisesti kylmähuoneissa): Vaakasuora kompressori pienentää järjestelmän kokonaiskorkeutta. pakastin 3. Katolle asennettu kotitalousjärjestelmä

a) Jäähdytyskone, vesikiertoinen lämpöpumppu asuntoon: Järjestelmä asennetaan kattoon mahdollisimman pienellä korkeudella asukkaiden pääntilan maksimoimiseksi.
b) Samankaltaisia ​​sovelluksia ovat kattoon asennettavat ilmankuivaimet (esim. MVH).

Vaakakompressorien suunnitteluhaasteet:

  1. Painovoiman vaikutus komponentteihin:Asennettuna kampiakseli ja pumpun osat kohtaavat pitkittäisiä painovoimaiskuja, jotka edellyttävät korkeita suunnittelustandardeja dynaamisen tasapainon ja kulutuskestävyyden suhteen. Näin varmistetaan aksiaalisten ja säteittäisten voimien tasainen jakautuminen epätasaisen kulumisen välttämiseksi.
  2. Lämmönhallinta:Ilmavirran optimointi ja lämpötasapainon ylläpitäminen vaakasuorassa asettelussa voi olla haastavaa.
  3. Öljyn tarjonta:Toisin kuin pystysuuntaisissa kompressoreissa, joissa painovoima pitää öljyn luonnollisesti pohjalla jatkuvaa voitelua varten, vaakasuuntaiset kompressorit kohtaavat painovoiman aiheuttamia haasteita. Kahden paine-erokammion muodostamiseksi tarvitaan erityinen suunnittelu, joka varmistaa vakaan öljynsyötön paine-erojen avulla. Lisäksi pumpun rungon useisiin komponentteihin on integroitava erikoistuneita öljynsyöttörakenteita.

Öljynsyöttöpaine-ero

Vaakakompressorien valmistuksen haasteet:  

  1. Materiaalien vähäinen universaalisuus: Koska vaakasuorat kompressorit edustavat noin 1 % pyörivien kompressorien kokonaistuotannosta ja palvelevat tiettyjä markkinarakoja, markkinoiden kysyntään on tarjolla monia mallityyppejä. Komponenttien samankaltaisuus on vähäistä, mikä johtaa usein korkeampiin hankintakustannuksiin.
  2. Monimutkaiset valmistusprosessit: Näiden kompressorien teknisten haasteiden ratkaisemiseksi vaakasuuntaisissa malleissa on ainutlaatuisia ominaisuuksia, mikä johtaa suurempaan osien määrään kuin pystysuuntaisissa kompressoreissa ja monimutkaisempiin valmistusprosesseihin. Lisäksi vaakasuuntaisten kompressorien tyypillisesti sivulle asennetut imu- ja poistokanavat aiheuttavat vaikeuksia mekaanisille leukoille prosessoinnin aikana, mikä johtaa alhaisempaan automaatiotasoon ja korkeampiin valmistuskustannuksiin. Myös useita räätälöityjä kiinnittimiä ja työkaluja on suunniteltava.

Boyardin asiantuntemus vaakasuuntaisissa rotaatiokompressoreissa: Johtava toimija tilaa säästävissä ratkaisuissa

Boyard on omistautunut vaakasuuntaisten rotaatiokompressorien valmistukseen 20 vuoden ajan. Vaakasuuntaisten rotaatiokompressorien konsepti sai alkunsa Japanista viime vuosisadalla; Kiinan tuotantokapasiteetin kasvaessa ja kustannusten noustessa näiden kompressorien valmistus- ja suunnittelukeskus on kuitenkin vähitellen siirtynyt Japanista Kiinaan viime vuosina. Koko tämän prosessin ajan Boyard on keskittynyt itsenäiseen vaakasuuntaisten rotaatiokompressorien tutkimukseen ja kehitykseen ja voittanut lukuisia haasteita tuottaakseen ensimmäisen vaakasuuntaisen rotaatiokompressorinsa vuonna 2006, jota käytettiin matkailuautojen ilmastoinnissa. Viime vuosina olemme onnistuneesti kehittäneet ja massatuottaneet haastavampia vaakasuuntaisia ​​matalan lämpötilan jäähdytys- ja pakastuskompressoreita (MBP- ja LBP-kompressorit). Ajoneuvojen ilmastoinnin sähköistämisen myötä kehitimme ensimmäisen sukupolven 24 V DC -vaakasuuntaisia ​​kompressoreita vuonna 2013. Vuonna 2017 esittelimme ensimmäisen sukupolven 312 V:n kaksoisrotaatioiset DC-vaakasuuntaiset kompressorit matkailuautojen ilmastoinnin käyttöön. Koko tämän prosessin ajan Boyard on ollut markkinoiden johtava teknologinen innovaatio.

Lukuisista pyöriväkompressorien valmistajista Boyard on keskittynein vaakakompressoreihin, ja yli 60 % sen tuotannosta on tarkoitettu näille yksiköille, kun taas muiden valmistajien vaakakompressorien osuus on yleensä alle 1 %.

Vuosikymmenten keskittyneen tutkimus- ja kehitystyön tuloksena Boyard on rakentanut vankan teknisen perustan vaakasuuntaisten kiertokompressorien suunnittelulle, jota täydentävät:

  • Vakiintuneet valmistusvalmiudet: Optimoidut prosessit, vakaat toimitusketjut ja kattava tuotevalikoima, joka kattaa monipuoliset sovellukset.
  • Omistusoikeudelliset innovaatiot: Räätälöidyt työkalut, kaksoispainekammioöljytysjärjestelmät ja edistyneet lämmönhallintaratkaisut.
  • Markkinalähtöinen tutkimus- ja kehitystyö: Vertikaalisesti integroitu alusta, joka mahdollistaa nopean mukautumisen uusiin tarpeisiin energiatehokkaasta jäähdytyksestä seuraavan sukupolven sähköiseen liikkuvuuteen.

Seuraa meitä nyt Linkedin ja Facebook!

Liittyvät tuotteet

Edellinen Post
Boyardin kaupalliset jäähdytys- ja lämpöpumppukompressorit ja -järjestelmät AHR Expo 2025 -messuilla
Seuraava Post
Minijäähdytin: Ammattimaiset kilpajäähdytysratkaisut

Liittyvät uutiset